Culture
Architecture romaine
Architecture romaine
Au premier siècle avant Jésus-Christ, après leur victoire sur la population indigène, les Romains entreprirent l’urbanisation du territoire conquis. Ils mirent en place l’organisation foncière, tracèrent le réseau routier, reliant les cols alpins du Petit et du Grand-Saint-Bernard par la route consulaire des Gaules. Ils fondèrent également la ville de Augusta Praetoria (Aoste). Ainsi commencèrent les cinq siècles de domination romaine dans la Vallée d’Aoste.
Augusta Praetoria, la porte des Alpes
L’arc d’Auguste
Ce monument est le symbole de la ville d’Aoste. Il fut érigé en l'honneur de la victoire de l'empereur Auguste sur les Salasses, en 25 av. J-C., date de la fondation d'Augusta Praetoria.
La Porte Prétorienne
Cette porte était l'entrée principale de la ville. Elle se compose de deux arcades parallèles à trois passages : un central pour les chars et deux latéraux pour les piétons.
Forum et cryptoportique
Le cryptoportique, qui faisait partie du complexe du forum, est une galerie semi-souterraine soutenue par de puissantes arches.
Le théâtre romain
Le théâtre pouvait contenir jusqu'à trois ou quatre mille spectateurs. De là, on peut voir l'imposante façade méridionale, haute de 22 mètres.
Les remparts de la ville
L’enceinte d'Augusta Praetoria atteignaient une hauteur d'environ 7 mètres et formaient un rectangle de 724 x 572 mètres.
Les tours des remparts
Vingt tours quadrangulaires se dressaient aux angles des remparts et tout le long du périmètre, à intervalles réguliers.
Le pont romain
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Constitué d'un seul arc, il fut construit à la fin du Ier siècle av. J-C sur le torrent Buthier dont le cours a dévié quelques siècles plus tard, après une inondation.
La villa romaine
Construite en dehors des remparts à la fin de l’époque républicaine, la villa se compose d’une partie résidentielle avec une installation thermale et d’une maison de campagne.
Aire funéraire
La nécropole était utilisée à l’époque romaine comme à l’époque paléochrétienne et abritait des sépultures païennes et chrétiennes.
La Porte Décumane
La porte fut détruite en 1812 mais les restes des tours qui l’entouraient sont encore visibles.
Routes et ponts : les grands travaux d’ingénierie
Le pont-aqueduc de Pondel
L’audacieux pont-aqueduc de Pondel, haut de 52 mètres, dépasse d’une seule arche le torrent Grand-Eyvia, dans la vallée de Cogne.
Le pont à Pont-Saint-Martin
C’est l’un des ponts les plus beaux et les mieux conservés du monde romain et le plus grand constitué d’une seule travée.
La route des Gaules
Des traces impressionnantes de travaux d’ingénierie sont encore visibles sur la route consulaire des Gaules : des murs de soutènement, des ponts, des cavités dans la roche.
L’arc sur la route des Gaules
À Donnas, la portion de route pavée est surplombée d’un arc taillé dans la roche et présentant une archivolte soigneusement travaillée.
